		2013. 8. 7(수) 조간용
		이 보도자료는 2013년 8월 6일 오전 11:15부터 보도할 수 있습니다.
보도자료
담당부서 :	푸른도시국 공원조성과				공원조성과장	최현실	2133-2050
	도시계획국 도시계획과
					도시계획과장	한제현	2133-8305
					공원개발팀장	정일환	2133-2059
					생활권계획팀장	윤장혁	2133-8345
					담 당 자	최송천	2133-2065
사진없음 □	사진있음 ▣			매수 : 5매
					담 당 자	최성태	2133-8347
새창고개․연남동 폐철로 1.9km '경의선숲길'로 재탄생 - 서울시, 지난해 '경의선숲길 공원조성사업' 1단계 완공이어 2단계 구간 공사 착공 - 새창고개(백범교) 0.6km, '홍대입구역~홍제천' 잇는 마포구 연남동 1.31km 구간 - 용(龍)의 허리부분으로 조선시대 고개이자 경의선으로 단절된 새창고개 복원 - 연남동, 지역문화와 결합된 다양한 커뮤니티공간 및 실개천․수림대 조성 - 공원 인근지역은 그동안 철도로 단절됐던 주민 공동체 회복에 초점 맞춰 - 2단계 새창고개 구간은 ‘14년 상반기, 연남동 구간은 ’14년 말 완공목표, 나머지 구간은 ’15년 말까지 완성 예정 - 시, “지속적인 주민참여 통해 과거와 현재, 미래가 공존하는 녹지공간 조성”

□ 조선시대 상인들의 애환이 깃든 고갯길이었으나 이제는 경의선 폐철로로 남아있는 새창고개(백범교), 그리고 역시 폐철로가 동네를 관통하고 있는 마포구 연남동의 총 1.9km 구간이 철길을 벗고 숲길로 재탄생한다.

□ 이는 서울시가 경의선 폐철로 총 6.3km 구간에 대해 진행 중인 ‘경의선숲길 공원조성사업’의 2단계 구간으로서, 지난 2월 완공해 4월 시민에게 개방한 마포구 대흥동 일대 760m 1단계 경의선숲길 공원에 이은 것이다.

○ 경의선숲길 공원조성사업은 ‘05년 지상으로 운행되던 경의선이 지하화 사업에 들어감에 따라 용산문화센터~마포구 가좌역(홍제천) 구간 총 6.3km의 지상부 폐철로를 녹색의 선형공원으로 탈바꿈, 시민이용공간으로 되돌려 주고자 하는 사업으로 2015년 말까지 전체 구간에 대한 공원 조성을 완료한다는 목표로 진행 중이다.

□ 2단계 금년도 사업 대상은 ‘마포구 도화동~용산구 효창동으로 넘어가는 고개’인 새창고개(백범교) 0.6km 구간과 ‘홍대입구역~홍제천’을 잇는 마포구 연남동 1.31km 구간으로 총길이 1.9km, 총면적 5만4,000㎡규모다.

□ 서울시는 2단계 구간에 대한 공사 발주에 들어가 오는 10월 본격적인 공사에 착공, 새창고개 구간은 2014년 상반기, 연남동 구간은 2014년 말까지 완공할 계획이라고 6일(화) 밝혔다.

<용(龍)의 허리부분으로 조선시대 고개이자 경의선으로 단절된 새창고개 복원>

□ 먼저 조선시대 17세기 후반 상업의 발달로 선혜청의 새 창고로 설치된 만리창이 있던 고개를 지나는데서 유래한 새창고개 구간은 ‘이야기가 있고 조망이 아름다운 공간’으로 재탄생한다. 이곳은 상인들의 애환이 깃든 고갯길로 현재의 마포구 도화동 현대(아)부근 고개이다.

□ 특히 새창고개는 인왕산과 무악(안산)에서 한강으로 뻗은 네 개의 산줄기 중 아현-만리현-용산으로 이어지는 산줄기 끝 용(龍)의 허리에 위치하고 있어 현재 용산(龍山)의 유래가 되기도 하는 곳으로, 경의선으로 단절된 구간을 복원한다는 데 그 의미가 있다.

□ 서울시는 이곳의 지형적 단차를 고려해 접근성이 편리한 선형공원으로 복원하고, N서울타워, 용산 방면 등 훌륭한 조망경관을 가지고 있는 백범교 부근엔 조망점과 포토존을 만들어 경관자원으로 활용할 계획이다.

<연남동, 지역문화와 결합된 다양한 커뮤니티공간 및 실개천․수림대 조성>

□ 홍대입구역에 공항‧경의선 철도 개통 이후 홍대문화가 확장, 새로운 문화발생 중심지가 되고 있는 연남동 구간은 다양한 커뮤니티가 살아있는 공원으로 조성한다는 밑그림을 그렸다.

□ 이와 관련해 주민․예술가․마을공동체 등 시민들이 직접 참여하고 어울릴 수 있는 커뮤니티공간인 다목적 공간을 만든다.

□ 또, 산줄기와 물길(홍제천, 송장내)이 지나는 자연성 회복을 위해 기존의 수목과 연결해 수림대를 조성하고, 지하철 유출수를 활용한 실개천도 함께 만들 예정이다.

□ 서울시는 공원과 연접한 인근지역은 그동안 철도로 단절됐던 주민 공동체 회복에 초점을 맞추고, 공원과 조화를 이루도록 조성한다.

□ 새로 지어지는 주변 건축물은 공원을 향해서 짓도록 해 그동안 철길로 등을 졌던 주민들이 쉽게 공원을 이용할 수 있도록 하고, 저층부에 가로활성화 용도를 권장하며, 건축물 외관개선 및 옥외광고물 정비를 지속적으로 유도한다.

□ 또한 공원 연접부에 보도를 신설하고, 공원 외곽에는 자전거도로를 조성해 기존의 자전거 도로와 연계를 통해 한강까지 이어지게 한다는 구상이다.

□ 동네 주민 공동체 회복을 위해 주민들의 의사를 반영해 서울시의 다양한 커뮤니티 지원 프로그램을 연계한다.

□ 서울시는 1단계 공사 이후 전문가 자문과 주민들의 다양한 의견을 반영해 설계를 보완했으며, 앞으로도 시민들이 직접 참여해 함께 만들어가는 공원으로 조성한다는 계획이다.

○ 연남동 구간의 실개천 및 다목적 공간, 아파트주변 은행나무 존치 등은 주민설명회를 통해 주민의견이 반영된 대표적 사례이다.

□ 한편, 서울시는 나머지 구간인 ‘홍대입구역~국민건강보험공단’ 및 ‘용산문화체육센터~효창역’은 연차적으로 예산을 확보해 2015년 말까지 6.3km 경의선숲길 전체를 완성할 예정이다.

□ 오해영 서울시 푸른도시국장은 “경의선 100년의 역사와 함께 만들어진 지역 문화와 더불어 지속적인 주민참여를 통해 과거와 현재, 미래가 함께 공존하는 새로운 공간으로 거듭날 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

<별첨 1>

< 위 치 도 >

<별첨 2>